Без маршрута №1 остались ставропольчане после конкурса миндора

Источник: Canva.com

Обращений о работе и отсутствии общественного транспорта в Ставрополе не становится меньше. С приближением обещанной транспортной реформы проблемы с перевозчиками решают со скрипом. В этот раз горожане требуют от властей края вернуть маршрут №1.

В редакцию «Блокнота» обратились жители улиц Матросова и Герцена краевой столицы. С их слов, горожане не могут дождаться общественного транспорта…год.

― Уже почти год, как с нашей улицы исчез общественный транспорт. Как нам поясняли в комитете транспорта, прежний перевозчик отказался обслуживать маршрут, хотя маршрутки работали в интервале 10-12-15 минут. Потом прошел конкурс, маршрут выиграл новый перевозчик, а транспорт он так и не поставил , ― описывают ситуацию горожане.

Люди неоднократно обращались в министерство дорожного хозяйства Ставропольского края. Со слов ставропольчан, им все время обещали, что скоро автобусы поедут, но воз поныне на месте. 

― Якобы перевозчику не выгодно работать на этом маршруте, так как он нерентабельный! Хотим задать вопрос министру и губернатору, а троллейбусы по 16 рублей рентабельны? Мы будем вынуждены собрать подписи жителей и гостей Ставрополя, которые приезжают проведать своих бойцов и писать президенту, ― подытожили обратившиеся.

Фото: Иван Высочинский / Блокнот Ставрополь

В Ставрополе уже случались бунты перевозчиков. Так, 31 марта сразу четыре популярных городских маршрута сняли с линий: автобусы №12, №13, №14 и №46 прекратили действовать из-за ходатайства в суде старых перевозчиков, которые не согласны с итогами прошедшего в 2022 году конкурса . 

Перечисленные маршруты на время заменили другими, которые стали ездить по их схемам, но жители отметили, что транспорта стало в разы меньше и людям его просто не хватает.  Это привело к транспортному коллапсу, который разозлил жителей и миндор.

Далее последовала ответная реакция на выходку перевозчиков. Министр дорожного хозяйства и транспорта заявил, что по маршрутам №46 и №14 договор с перевозчиком расторгнут в одностороннем порядке. Предприниматель затянул исполнение контракта и не вышел на рейсы. 

Фото: Иван Высочинский / Блокнот Ставрополь

Миндор сообщил, что в адрес перевозчика и генеральному директору ООО «СВ СИТИ», который не выполняет взятые на себя обязательства, направили уведомление с требованием, чтобы автобусы ходили как положено.

Также корреспонденту подчеркнули, что само министерство не может проверить работу предпринимателя, выигравшего конкурс. Дело в том, что внеплановые проверки проводят при согласовании прокуратурой в случае угрозы вреда жизни и тяжкого вреда здоровью пассажиров. Так что дальнейшие действия остаются за надзорниками.

― По маршруту №1м, министерство обратилось в прокуратуру Ставропольского края для принятия мер прокурорского реагирования с привлечением сотрудников МТУ Ространснадзора по СКФО и министерства , ― сообщили редакции.

Отдельного внимания заслуживает состояние автобусов, которые все же выходят на улицы города. В «Блокнот» обратились жители Ставрополя, которые в шоке от состояния составов маршрута №7. Все началось с нескольких обращений горожан, которым «посчастливилось» прокатиться в 7 маршрутке в час пик. Впечатления, мягко говоря, не особо приятные. 

Также наболевшей проблемой горожан является отсутствие 59 маршруток. После огласки министерство дорожного хозяйства сообщило, что сотрудники ГИБДД проверят техсостояние микроавтобусов.

Стоит вспомнить и недавний скандал. Горожане потерялись из-за внезапного изменения схемы движения маршрут №21М. Редакции «Блокнота» рассказали, что утром 27 июля десятки жителей города не доехали до работы.

Министерство дорожного хозяйства и транспорта опубликовало новую карту маршрута только под конец дня. Пока горожане сетуют, что их поставили перед фактом и не предупреждали о нововведениях, перевозчик утверждает, что горожан оповестили обо всем заранее.

Мариям Сартова