В Ставрополе пытаются уйти от дублирующих маршрутов

В городе временно изменилась схема движения общественного транспорта.

В Ставрополе транспортная реформа началась сразу с нескольких маршрутов: 10, 14 и 46. С 1 апреля прекратили деятельность их дублёры, а именно маршрутки. Новые автобусы №10 уже вышли на улицы города, но другие перевозчики пока не готовы предоставить необходимый транспорт.

«Заключены контракты по 46 маршруту, но перевозчик затягивает предоставлять транспортные средства к осмотру, как мы сделали по 10 маршруту. В телефонном режиме сегодня перевозчик заявил, что транспортных средств в наличии у него пока нет. С этим и связано, что нет на улицах города данного маршрута», — прокомментировал заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края Борис Борисов. 

Сейчас ситуация на дорогах Ставрополя выглядит так. На улицы не вышли маршруты 14 и 46. По пути следования маршрута № 14 работает 38, а по пути 46-го — 3М. Они полностью дублируют недействующие пока рейсы. Заменить каждый из них выехало около 30 машин.

У перевозчиков отменённых маршрутов своё мнение. Их главная цель — оставить на дорогах города дублирующий транспорт — маршрутки. Своего решения сейчас они добиваются через суд.

«Вчера мы не знали до вечера о том, выезжаем мы или нет. Что-то рассматривается, но никто ничего не говорит. До последнего все работали. Я лично даже сам в 10 часов оттуда ехал. Мы не бастуем, ничего. Мы приехали, как обычно, по своему времени. Приехали и стали на конечку, где мы и ранее стояли. И так же и на военном городке. Люди подходили, спрашивали — а почему не едете? А мы хотим ехать, но мы не можем, потому что это будет незаконно», — рассказал предприниматель, водитель маршрута 14М Арсен Булатов. 

Позиция Миндора края остаётся прежней: отказаться от дублёров и выпустить на маршруты комфортные автобусы среднего класса, большей вместимости, а главное — с тарифом, который будет регулировать регион.